filatov

Александр Варфоломеевич родился в 1911 году. Родом он с Брянщины и происхождением из бедняцкой крестьянской семьи, в которой было двенадцать человек. Кормить себя начал он с девяти лет: пас коров, работал у частников, на лесозаготовках, затем на лесопильном заводе и, наконец, был призван в Красную Армию.

При демобилизации завербовался на только что пущенный Днепровский алюминиевый завод (ДАЗ) и с 1936 года работал электролизником.

18 августа 1941 года приближающаяся линия фронта вынудила остановить ДАЗ. Началась срочная эвакуация людей и оборудования на Урал. Занятые демонтажем и отгрузкой оборудования днепровские алюминщики работали «до упора»: на правой стороне Днепра уже немцы, а на левой – дазовцы под прямым артогнем противника готовят к отправке последний эвакэшелон.

У каждого в кармане лежала повестка, в которой указано, что данный призывник обязан явиться не в действующую армию, а в горвоенкомат Каменска-Уральского. Предвиделось резкое расширение алюминиевого производства в глубине страны и в связи с этим острая нехватка квалифицированных кадров на Урале.

На УАЗ Филатов прибыл в октябре 1941 года и сразу же был направлен на пуск седьмого корпуса, где вскоре стал бригадиром. На тот момент ему исполнилось тридцать лет. Взрослый человек, состоявшийся металлург, бывалый технолог. К Александру Варфоломеевичу многие обращались за советом и помощью.

Как и большинство трудовых бригад военного времени, филатовская «дружина» оказалась укомплектована молодёжью. Она стала одной из первых, получивших почётное и ко многому обязывающее звание – «фронтовая» комсомольско-молодёжная бригада.

Особенность ведения технологии во втором блоке была заложена изначально при его сооружении. Корпуса строились поспешно в первые же месяцы войны и для экономии времени и средств здесь ставили электролизёры упрощённой конструкции: овальные кожуха ванн сварены из первого попавшегося металла, с ослабленной футеровкой, без шторных укрытий вообще, без приточной и даже без вытяжной вентиляции. Вместо чугунных рифлёных плит на укрытии шинных каналов использовались деревянные щиты из толстых досок.

Все технологические операции в цехе тогда шли вручную – лом, огромное зубило на длинной рукоятке и кувалда. Никаких механизмов не было, даже пневматических отбойных молотков. Условия «горячей» работы держали людей в постоянном напряжении, требовали громадных трудозатрат.

В бригаде у Филатова – почти сплошь мальчишки. Пришлось Александру Варфоломеевичу уделять повышенное внимание усиленной подготовке своих ребят, чтобы они знали и могли загодя пресекать все возможные нарушения. И получилось! Любого из парней Филатова можно было выдвигать в звеньевые или бригадиры – асы! Не подведут!

Начиная со второй половины 1942 года, «фронтовая» комсомольско-молодёжная бригада Александра Филатова при подведении ежемесячных итогов соцсоревнования до конца войны ни разу не выпадала из десятка лучших. И самое главное: в его бригаде, при всей предрасположенности оборудования к аварийным «сюрпризам» напрочь отсутствовали серьёзные технологические нарушения.
Человеком Александр Варфоломеевич был весьма основательным. В конце войны окончил курсы мастеров и стал работать начальником смены. После Победы долгое время руководил седьмым корпусом электролиза, и, если начальник 4-го участка уезжал в командировку, уходил в отпуск или болел, то его обязанности исполнял всегда Филатов, хотя в цехе уже появилось достаточно дипломированных инженеров.

«Потому что Филатов – это надёжно, Филатов никогда не допустит никаких срывов в работе. В этом были уверены все, и он сам – тоже…», – писал Николай Голден.

А. В. Филатов ушёл на пенсию в 1966 году, проработав в алюминиевой промышленности 30 лет, из которых 25 лет он отдал УАЗу.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 10.02.1944 г. бригадир электролизного цеха Уральского алюминиевого завода А. В. Филатов награждён орденом Ленина.